Zajímavosti : Audi RS e-tron GT
- MeNeŽeRiS
- 23. 5. 2021
- Minut čtení: 2
Inženýři a fachmani z divize Audi Sport si řekli, že by mohli konečně udělat i nějaké to RSo na elektriku. První elektromobil, který dostal emblém RS se jmenuje Audi RS e-tron GT. Momentálně se jedná o nejvýkonnější a nejrychlejší Audi současnosti. Pojďme se na to podívat blíže...
Audi RS e-tron GT je kombinace čtyřdveřového kupé a limuzíny. Hned na první pohled je vidět, že hlavní slovo dostala aerodynamika. K dosažení nejmenšího možného odporu vzduchu, kromě aerodynamicky tvarované karoserie pomáhají i aktivní lamely, které otvírají různé otvory v přední části vozu. Vše má totiž svůj účel. Aktivní lamely umožňují například chlazení brzdového systému. Podvozek byl kompletně zakrytován, aby se vzduch nedostal tam, kde není žádaný. Nicméně pojďme ke vzhledu. Auto působí strašně mohutným dojmem. Auto je sice nízké, ale široké. Hlavně ta zadní část. MATRIX LED světlomety jsou pro verzi RS standard. Světlomety tradičně mají svou specifickou grafiku. Všechny čtyři dveře jsou bezrámové. K dispozici je také panoramatická střecha. Mimochodem Audi e -Tron GT můžete mít až na 21'' discích.
Interiér se nese v duchu moderních Audi. Zajímavé ovšem je, že e-tron GT nesází na koncept tří displejů. Displeje jsou zde jen dva. Pod obrazovkou infotaimentu najdeme klasický panel s tlačítky, včetně ovládaní klimatizace. Tento typ kokpitu je podobný tomu, který najdeme v Audi A3. Audi tradičně dbalo na nejvyšší úroveň zpracování. Najdeme zde ty nejlepší materiály. Audi se chlubí tím, že sedadla mají čalounění výhradně z recyklovatelných materiálů.
Jak je na tom Audi RS e-tron po technické stránce? Nikomu asi nemusím vysvětlovat, že e-tron GT vychází ze stejné platformy jako Porsche Taycan. Jsou to zkrátka dvojčata. V případě provedení RS tu máme dva elektromotory. Pro každou nápravu jeden. Audi e-tron GT má tedy pohon všech kol. Oba elektromotory nabízí téměř 600 koní a 830 Nm. Elektromotorům asistuje dvoustupňová automatická převodovka. Z nuly na stovku se RS e-tron GT dostane za 3,3s a maximální rychlost byla omezena na 250 km/h. V případě overboostu máte k dispozici až 646 koní!
Audi RS e-tron GT váží téměř dvě a půl tuny. Konkrétně 2347 kg bez řidiče. To není zrovna málo, ale v Audi na to mysleli. Aby jste tuhle rychlou a těžkou haraburdu zabrzdíte pomocí karbidových brzd. RS e-tron GT má standartně adaptivní vzduchový podvozek.
Audi RS e-tron GT na jedno nabití ujede podle metodiky WLTP 430 až 470 km. Záleží samozřejmě na tom, jak pojedete a za jakých podmínek. Baterie mají kapacitu 93 kW/h, ale kvůli ochraně akumulátorů využijete jen 85 kW/h. Tenhle e-tron GT podporuje rychlonabíjení o výkonu až 270 kW. Jinými slovy z 5% na 80% dobijete za 20 minut.
Kommentare