Zajímavosti : Audi e-tron S

Sportovně střižené modely Audi vyrábí už opravdu dlouho. U Audi je označují písmenem S. Je to takový mezistupeň mezi běžným modelem a nejsilnějším, nejostřejším provedením RS. Zpočátku jste měli k dispozici jen benzínový motor, ale jak se doba vyvíjela přibyly i naftové motorizace. Jenže v druhé polovině roku 2020 přibyl do nabídky i elektromobil. Audi e-tron už tu s námi nějaký ten pátek je, a nedávno přišla jeho sportovně střižená verze. Jmenuje se Audi e-tron S. Sportovní provedení je dostupné pro obě karosářské verze. Pojďme se podívat třeba na takový e-tron Sportback.

Po vzoru ostatních Audi S modelů, se e-tron S liší jen nepatrně. Auto je lehce nižší, širší, také má větší nasávací otvory, difuzor. Zkrátka je agresivnější po vzhledové stránce. Sportback na víku kufru odtrhovou hranu. Audi e-tron S standardně dostanete na pěkných dvaceti palcových kolech. Pokud by někdo chtěl větší, není problém si připlatit za R22. Samozřejmě nesmí chybět full LED světlomety, za příplatek jsou dostupné i MATRIX LED s laserovou technologii. I v provedení S můžete mít virtuální zpětná zrcátka, nebo chcete li kamery. Nikdy bych si nemyslel, že to řeknu, ale Audi e-tron S Sportback vypadá hodně dobře... Líbí se mi, že i ve verzi S pořád vypadá jako další sportovně střižené SUV. Zkrátka, že nekřičí do světa BACHA JSEM ELEKTROMOBIL.

Interiér je téměř totožný s běžným e-tronem. Najdete zde moderní dotykové displeje, bohatou výbavu. Kvalitní zpracování je na vysoké úrovni, přece jen je to Audi. Jsou zdej sportovní sedadla s logem S. Přibylo pár odznáčků Audi S, ale víceméně je to pořád stejný e-tron jaký ho známe.

Audi e-tron S pohání celkem tři elektromotory, což je o jeden více než má běžný e-tron. Dva elektromotory jsou umístěné vzadu, takže každé kolo pohání jeden elektromotor. Přední náprava je poháněná jen jedním. Poháněna jsou primárně kola zadní nápravy, ale v případě potřeby se připojí i ta přední. Soustava elektromotorů v kombinaci s vyspělou elektronikou se snaží napodobovat chování inteligentního mechanického pohonu všech kol. E-tron S má už základu sportovní adaptivní vzduchový podvozek, který nabízí možnost nastavení dle různých režimů. Světlá výška vozu se dá regulovat v rozmezí 76 mm.

Určitě vás zajímá i dynamika... Audi e-tron S Sportback váží i s řidičem kolem 2700 kg. Díky třem elektromotorům máte k dispozici 503 koní a 808 Nm. Ovšem kroutící moment může být ještě vyšší. Je tu možnost po dobu osmi sekund využít takový "boost mode" a s ním vzroste kroutící moment na hodnotu 974 Nm. Díky této obří porci výkonu dokáže e-tron S vypálit na stovku za pět sekund a maximální rychlost je omezena na 210 km/h. Dobíjet e-tron S můžete výkonem 150 kW. Baterie mají kapacitu 96kWh. Na jedno nabití údajně zvládnete ujet až 350 km. Průměrná spotřeba energie je někde kolem 26kW/100 km. Dojezd je tady nižší než u běžného provedení.

🚘 - Audi e-tron S Sportback ⛽ - 3x elektromotor 🚗 - Pohon všech kol 💪 - 370 kW, 808 Nm ( 974 Nm Boost ) ⏳ - 5,1s 👉 100 km/h 🕛 - Max. 210 km/h ( omezeno ) ✍️ - Menežeris

👇 Sleduj mě i na Instagramu 👇 https://instagram.com/audicrewczech