Avant story... #10 '20

Když se řekne nejznámější kombi na světě, který kombík se vám vybaví? Pod tímto pojmem si představuji Audi RS6 Avant. Aktuálně se vyrábí již čtvrtá generace tohoto praktického supersportu. Konkrétně tato generace byla světu představena v roce 2019. Nutno říci, že každá generace Audi RS6 je úplně jiná a posouvá hranice kombíku o pořádný kus dál.

Audi RS6 logicky vychází z běžného modelu Audi A6, ale současná generace toho moc společného s běžnou šestkou nemá. Z původního modelu zůstaly akorát přední dveře, střecha a zadní páté dveře zavazadlového prostoru. RS6ka je oproti běžné šestce o to 20 mm blíže k asfaltu. Jde vidět, že si fachmani z Audi Sport dali opravdu záležet. Audi změnilo svou taktiku a začalo mnohem více hrát na city. Současná RS6ka svým vzhledem budí respekt. Aby ne, je to svalnaté monstrum, které je připravené posnídat nějaký supersport.

Při pohledu na přední část vozu vás hned zaujmou přední světlomety. Příplatkové HD MATRIX LED světlomety využívají laserovou technologii. Světla nabízí i zajimavou světelnou show, kterou vás auto přivítá, popřípadě se s vámi rozloučí. Záleží na tom, které tlačítko na klíči stisknete. A to nemluvím o dynamických směrovkách. Audi to prostě se světlomety umí... Mimochodem Audi RS6 sdílí světla se svým sesterským modelem RS7. Er es šestku standardně dostanete na papučích o průměru 21 palců. Pokud vám to přijde malé, mužete si připlatit. V nabídce jsou je dvaadvacítky.

Interiér je téměř totožný s běžnou šestkou... Uvnitř RS6ky domimuje kombinace sportovního ducha a luxusu. Už nějaký ten pátek platí, že Audi dělá ty nejlepší interiéry. Najdeme tu specifické sportovní sedadla, tříramenný volant se spodní zkosenou hranou. Na volantu je speciální tlačítko RS MODE. K dispozici jsou dva RS režimy. Při stisknutí tohoto tlačítka se Audi RS6 změní na bestii. Tyto režimy si můžete dokonce přizpůsobit.

Digitální budíky dostaly speciální Audi RS grafiku. V horním displeji infotaimentu naleznete speciální vychytávku. V Audi tomu říkají RS Monitor, který zobrazuje teploty různých částí vozu. Od motoru přes brzdy až po zadní diferenciál. Co se týká výbavy tak, ta je už od základu velmi bohatá. Záleží na každém zákazníkovi, jak jeho RS6ka bude vybavená. Seznam příplatkové výbavy je stejně dlouhý jako účtenka z Tesca po velkém nákupu. Můžete mít až 30 bezpečnostních asistentů.

Pojďme konečně k motoru. Audi RS6 C8 pohání dvakrát přeplňovaný benzínový osmiválec o objemu čtyř litrů. Agregát má k dispozici 600 koní a kroutící moment dosahuje hodnoty 800 Nm. Tohle všechno zpracovává osmistupňová automatická převodovka Tiptronic. Poháněné jsou tradičně obě nápravy, díky legendárnímu pohonu všech kol quattro. Výsledkem této spolupráce je, sprint z nuly na stovku za 3,6 sekundy. Na 200 km/h se Audi RS6 C8 dostane za 12 sekund. Maximální rychlost je standardně omezena na 250 km/h, ale pokud si připlatíte za paket Dynamic popřípadě za Dynamic plus, omezovač se posune na 280 respektive až na 305 km/h.