Koncepty : Audi nanuk quattro
- MeNeŽeRiS
- 10. 1. 2021
- Minut čtení: 2
Klucí inžernýřští z vývojového centra Audi dostali nápad, že postaví opět něco opravdu netradičního... Co by jste řekli tomu, kdyby Audi nabízela supersport, který by mohl i do terénu? Zní to šíleně co? Ale ono opravdu něco takového vzniklo... V roce 2013 na autosalonu v Ženevě byl představen koncept nanuk o kterém bude dnešní článek.
Audi nanuk quattro concept je kombinace toho nejlepšího ze světa SUV a supersportů. Přece jen něco takového tu ještě nebylo. Představte si takové Audi R8 se kterým by jste mohli jak na okruh, tak opustit asfalt a užít si trochu bahna. Přesně něco takového je koncept nanuk quattro.
Po vzhledové stránce je minimálně zajímavé... Na této studii se podíleli chlapci z designového studia Italdesign Giugiaro. Auto působí obřím až mohutným dojmem. Nanuk quattro concept měří na délku 4,5m, na výšku měří 1,3m a šířku měří téměř dva metry. Místo zpětných zrcátek tu jsou kamery. Podívejte se na ty kola. Jsou obří a mají průměr 22 palců. Audi nanuk quattro stojí na speciálním hliníkovém rámu, který pomohl ušetřit nějaká ta kila. Nicméně i tak nanuk váží okolo 1900 kg.
Tento speciální crossover má k dispozici speciální podvozek. Jde o adaptivní vzduchový podvozek, který se dá nastavit do tří úrovní. Normální, off-road a dynamic. V režimu off-road se auto zvedne o čtyři centimetry výše a v režimu dynamic naopak klesne o tři. Pro lepší manévrování je zde systém natáčení zadní nápravy, který údajně zmenšil průměr otáčení o deset metrů.
Interiér konceptu je hodně minimalistický. Je zde jen to nejdůležitější a nic navíc. Dveře se vyklápěcí vzhůru alá Lamborghini. Jak už jsem výše zmínil, místo zpětných zrcátek má nanuk kamery, které mají displeje uvnitř kokpitu. Mají tak zabezpečit ideální obraz za všech okolností. Digitální je i přístrojová deska. Umožňuje zobrazení mapy navigace, údaje z tachometru, otáčkoměru najednou... Řidič se tak může soustředit na jeden displej, který má přímo před sebou. Ten mu zobrazí všechno důležité a potřebné pro jízdu.
Tento koncept pohání velký diesel, uložený podélně uprostřed vozu. Jde o dvakrát přeplňovaný desetiválec o objemu pěti litrů. Nabízí výkon 544 koní a kroutící moment dosahuje hodnoty 1000 Nm. Veškerý výkon putuje na všechna kola za pomoci stálého pohonu všech kol quattro. O přenos sil se stará sedmistupňový automat S-tronic.
Z nuly na stovku nanuk vypálí za méně než čtyři sekundy. Maximální rychlost je 305 km/h. Mimochodem Audi uvádí, že tento koncept dokáže jezdit v průměru za méně než osm litrů na sto kilometrů.
Audi nanuk quattro concept by se dal označit za takového předchůdce dnešní Audi SQ8 / RS Q8, jelikož mají hodně společného. Tento koncept se do výroby nikdy nedostal. Pár věcí přece jen použito bylo. Například virtuální přístrojová deska se poprvé objevila ve třetí generaci Audi TT. Později se Audi Virtual Cockpit dostal do všech modelů. Systém natáčecí zadní nápravy se objevil u druhé generace modelu Audi Q7 a později si našel využití v dalších velkých modelech automobilky.
🚘 - Audi nanuk quattro concept
⛽ - 5.0 V10 TDI
🚗 - quattro, 7° S-tronic
💪 - 400 kW, 1000 Nm
⏳ - 3,8s 👉 100 km/h
🕛 - Max. 305 km/h
📸 - Audi media centre
✍️ - MeNeŽeRiS / Menežerovic Garáž
👉 Náš Instagram
コメント