Recenze : Audi 80 B2

Audi 80 byl pro automobilku doslova přelomový. Tento model přinesl automobilce nejvíce zákazníků jelikož šlo o nejprodávanější model v nabídce... Vznikly celkem čtyři generace a mě se poštěstilo vyzkoušet si jednu z nich. Konkrétně se jedná o druhou generaci Audi 80 interně označovanou jako B2.

Tato generace se vyráběla od roku 1978 až do roku 1986. Mnou zkoušený kousek pochází z roku 1986. Audi 80 B2 jste mohli mít jen jako dvoudveřový nebo čtyřdveřový sedan. Avant se nevyráběl kvůli sesterskému Volkswagenu Passat, který se jako kombi prodával a Audi 80 by tak ohrozila prodej tohoto modelu. K sedanu přibylo ještě coupé a z něj bylo odvozené legendární quattro.

Hranatý desing vypovídá o stáří vozu. Celkově vůz mi připomíná větší model Audi 100 C3. Vzhled se nese v duchu jednoduchosti. B2jka působí kompaktním až lehce sportovním dojmem. Překvapilo mě jak je 80ka nízká. Audi 80 B2 je vysoká pouhých 1365 mm. Na délku měří 4383 mm a na šírku 1682 mm. Je tu pár zajímavých detailů. Například vysouvací chromová anténa nebo loga automobilky na lištách předních blatníků. Tato Audi 80 B2 je obuta do zlatě lakovaných třinácti palcových hliníkových disků alá BBS.

Interiér se nese ve stejném duchu jako exteriér. Opět tu vládne jednoduchost. Uvnitř Audi 80 B2 je poměrně dost místa. Dokonce je tu i dost odkládacích prostor. Myslím, že asi nikoho u takhle starého auta nepřekvapí, že jsou všechna okna ovládaná manuálně. Nebo jak se lidově říká švihadly. Je zde i dobové rádio, které má jednu vychytávku. Má vstup na discmann, který se v dnešní době dá využít pro aux. Ve zkratce v tomto veteránu můžete poslouchat svou oblíbenou hudbu z telefonu. Telefon pak můžete odložit do přihrádky před řadící pákou... Náhoda?

Pojďme ještě pod kapotu... Tuhle 80ku druhé generace pohání atmosférický čtyřválec o objemu 1.6 litru s karburátorem. S motorem spolupracuje manuální čtyřstupňová převodovka a poháněná jsou přední kola. Agregát disponuje výkonem 75 koní a kroutící moment dosahuje hodnoty 118 Nm. Sprint na stovku zabere necelých čtrnáct sekund a maximální rychlost je 160 km/h.

Konečně nastal čas zjistit, jak tenhle veterán jezdí... Otevírám dveře a usedám za velký volant. Naskytl se mi pohled na přístrojovou desku s velkými budíky. Vlevo je tachometru a vpravo jsou analogové hodiny. Uprostřed přístrojovky jsou další dva ukazatele. Jeden ukazuje teplotu chladící kapaliny v motoru a ten druhý je nečekaně palivoměr. U indikátoru plné nádrže jsem si všiml číslice 70, což znamená, že tohle auto má nádrž na 70 litrů. To opravdu není málo na dnešní poměry... Interiér je hezky zpracovaný a ani po třiceti letech není vidět známka opotřebení.

Otáčím klíčem v zapalování a probouzím k životu atmosférický čtyřválec. Venku je naštěstí teplo a 80ka byla už zahřátá, takže sytič není potřeba. Poutám se, řadím za jedna a vyrážím vpřed. Hned po prvních metrech zjišťuji, že řízení B2jky je úplně něco jiného než jsem zvyklý. Zde jsem mnohem více propojen s autem. Chce to se s autem sžít. Není tu totiž žádná elektronika ani bezpečnostní systémy, které by vám pomohly zvládnout krizové situace. Vlastně není tu ani řídící jednotka motoru natož posilovač řízení. Zkrátka musíte vědět, kdy je můžete přidat a kdy zase brzdit. Vyžaduje to jistý cit pro auto. To samé platí i pro řazení.

Ve zkratce to funguje nějak takto... Při rozjezdu tam nakopete všechny čtyři kvalty a vyřadíte až v zahraničí. Tohle auto přímo vybízí k pohodové jízdě. Nenutí vás tomu šlapat. Auto je příjemně plavné a tiché. Hrozně mě překvapilo, jak je Audi 80 z roku 1986 dobře odhlučněné. V té době to musela být opravdu paráda. 80ka s benzínovou šestnáctistovkou dokáže být pěkně živá a hravá. Aby taky ne, když celková hmotnost vozu se pohybuje okolo tuny. Ta potvora hrabe i za dva!!! Pokud tuhle "jednašestku" rozdovátíte dokáže jet jako motokára, ale musíte to umět jinak to jede rovně...

Pojďme si to nějak shrnout... Audi 80 druhé generace je dnes už veterán. Je to takové zajímavé retro, které dnes jen tak neuvidíte. Zaujme především pohodlným podvozkem a prostorným interiérem. Je to plně mechanický stroj, který vyžaduje nějaké ty řidičské zkušenosti. Na závěr bych chtěl poděkovat mému kamarádovi Lukanovi za půjčení jeho 80ky.

➕

👉 Komfortní podvozek

👉 Kvalita zpracování

👉 Prostorný interiér

👉 Raritní kousek

👉 Motor

➖

👉 Náročnější údržba

👉 Takřka žádné bezpečnostní systémy

Hodnocení : 3,6 / 5

🚘 - Audi 80 B2

⛽ - 1.6 R4 Karburátor