Koncepty : Audi Avantissimo

Audi kromě slavné závodní historie je známá tím, že umí vyrábět skvělé kombíky. Kromě toho, že kombíky od Audi umí být praktické, prostorné, umí být i pekelně rychlé. Jenže hoši z Ingoldstadtu dostali nápad, že postaví limuzínu v praktickém balení... V roce 2001 Audi na Frankfurtském autosolanu predstavuje nový koncept, který se jmenuje Avantissimo... Jde o studii luxusního kombi vyšší střední třídy. Věřte nebo ne, tenhle koncept se postaral o pořádný rozruch nejen mezi novináři.

Audi Avantissimo je pět metrů dlouhé, skoro dva metry široké kombi, které mířilo na movitejší klientelu automobilky. Měla to být taková více praktická limuzína do které v klidu dáte batožinu, kočárek a s celou rodinou luxusně odjete na dovolenou... Jistě, dnes existují luxusní SUV, které vznikly za stejným účelem. Jenže Audi Avantissimo přišlo ještě před trendem luxusních SUV. Dost keců pojďme ke konceptu jako takovému.

Podle mě to po vzhledové stránce to není úplně marné. Koncept byl představen chvilku po přelomu milénia, takže na lidi působil jako ufo, ale v dnešní době to není tak zlé ne? Na první pohled zaujmou velká kola, která jsou z leštěného hliníku. Vlastně celý koncept hojně využívá hliníku. Tradičně je zde specifická konstrukce karoserie Audi Space Frame. Avantissimo už z fotek působí opravdu majestátně. Střecha je prosklená aby se cestující mohli kochat krásnou oblohou. Takový předchůdce panoramatické střechy řekl bych. Přední část má takový elegantní kukuč. Přední světlomety mají bixenony. Přesuňme se dozadu. Celá záď, stejně jako zbytek auta je elegantně uhlazená, nejsou zde žádné rušivé elementy. Vzadu vaší pozornost upoutají čtyři velké chromové koncovky výfuku a jakýsi prolis pod logem automobilky.

Interiér konceptu Avantissimo je opravdu luxusní. Jak už jsem výše zmínil jde o luxusní limuzínu v praktickém balení. V interiéru najdete jen ty nejlepší materiály. Všude spousta dřeva a kůže. Interiér je opravdu nádherný! Kožená křesla od sebe odděluje masivní středový tunel, který pokračuje až k zadním sedadlům.

Zde se poprvé objevuje velký barevný palubní počítač, který spolupracuje s nově vyvinutým infotainmentem MMI. Ten má vlastní obrazovku uprostřed palubní desky. Pod palubní deskou je ovládání čtyřzónové klimatizace hned na to navazuje hlavice řadící páky automatu. Hned za ní je ovládání infotainmentu.

Cestující vzadu mají k dispozici dvě obrazovky zabudované v hlavových opěrkách. Na dřevěném stredovém tunelu mají k dispozici ovládání klimatizace a infotainmentu. Zavazadlový prostor je vykládán luxusním kobercem.

Koncept Audi Avantissimo pohání dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu 4.2 litru. Spalující benzín samozřejmě. Osmiválci asistuje šestistupňový automat Tiptronic. Agregát nabízí nějakých 430 koní a kroutící moment dosahuje hodnoty 600 Nm. Veškerý výkon putuje na všechna kola za pomoci stálého pohonu všech kol quattro. Jelikož má jít o luxusní pohodlný parník, tak tomu musí odpovídat i podvozek. Audi Avantissimo má k dispozici vzduchové odpružení s volbou výšky podvozku.

Bohužel ani tento koncept se do výroby nedostal... Ovšem tohle byl takový základ pro druhou generaci vlajkové lodě Audi A8 interně označovanou jako D3. Nejlépe je to vidět v interiéru konceptu. V druhé generaci Audi A8 se objevil již zmíněný infotainment, čtyřzónová klima, nový palubní počítač nebo třeba vzduchový podvozek... Například motor našel své uplatnění v Audi RS6 C5. Jak se vám tento koncept líbí?