Avant story... #8 '13

Třetí generace největšího a nejsilnějšího kombíku od Audi přišla na svět v roce 2013. Tato generace se vyráběla do roku 2018, kdy jej nahradila čtvrtá generace tohoto rodinného supersportu. Připraveni na další díl Avant story? Začínáme...

Audi RS6 třetí generace bylo k dispozici pouze jako Avant, což bylo vlastně poprvé ve své historii. První i druhá generace vznikla ve dvou karosářských provedení, ale to se změnilo právě u této generace. Stejně jako u menší RS4 B8 už nesází na nenápadnost, ale dává více najevo svůj charakter. Zkrátka Audi RS6 C7 ukazuje všem, že jde o superkombík se kterým si není radno zahrávat. Každopádně jde o nejhezčí kombi své doby. Full LED světla se staly standard a po faceliftu se k nim přidaly lasery alá Matrix LED. Audi RS6 C7 Avant jste mohli za příplatek obout až do 21" palcových papučí! Věděli jste, že existují i takhle velké zimní pneumatiky?

Jak už to u Audi bývá zvykem, tak v interiéru se toho příliš mnoho nezměnilo... Jistě je tu pár změn v podobě jiného volantu, sedadel, hlavice řadící páky, krytů pedálů a tak podobně... Jestli nějaká automobilka opravdu umí dělat automobilové interiéry, tak je to Audi. No posuďte sami... Každému je asi úplně jasné, že když se jedná o nejsilnější a nejrychlejší provedení, že to bude i nejlépe vybavená šestka. Proto navrhuji aby jsme sekci výbava preskočili a začali se věnovat tomu nejpodstatnějšímu. Souhlasíte? Dám vám se pár fotek aby jste si mohli prohlédnout jak Audi RS6 C7 vypadá uvnitř.

Jedno mají všechny RS6 společné. Pod jejich kapotou se nachází velkoobjemový motor s dvojicí turbodmychadel. U C7 nalezneme dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu čtyř litrů. Agregát nabízí 560 koní a 700 Nm kroutícího momentu putuje na všechna kola za pomoci automatické převodovky Tiptronic. Pokud by vám tohle nestačilo byla tu verze PERFORMANCE, která nabízí 605 koní. Nicméně základní RS6 vypálí na stovku za méně než čtyři vteřiny a maximální rychlost byla elektronicky omezena na tradičních 250 km/h. V případě verze performance to bylo až 305 km/h. Oproti předchozí generaci sice ubyly dva válce a litr objemu, ale za to RS6 třetí generace lépe zatáčí a je o cosi rychlejší... Jooooo a ještě musím zmínit jednu důležitou příplatkovou položku - výfukový systém Akrapovič. S ním teprve RS6 začne hezky zpívat!